中国经济网5月17日讯（记者姜智文）5月15日下午，理想汽车CEO李想回应暂时不再发布每周真实的上险量数据，原因是“我们被很多同行投诉举报”。他还称，理想汽车上周的上险量“不是那份造假数据发布的不到6K，而是7K”。

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有网友对此表示，“简短版：我们又第一了”、“又第一了，真无奈！想低调，实力不允许呀！”、“理想汽车上周上险量超7000，新势力第一。”也有网友讲述了自身经历，“昨天上午去试驾了L7，展厅人山人海了。”

李想口中的“造假数据”是近日网络上流传的一张数据统计图，囊括了5月8日-14日中国市场造车新势力销量，其中，理想汽车以0.58万辆的成绩排行亚军。

尽管否认了第二周销量，但李想也直言不讳地表示，“我看有同行忍受不了，开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”

数据显示，5月第一周（5月1日-7日）上险量中，理想汽车以4565辆位居造车新势力首位。简单累加可以发现，理想5月前两周销量超过1.1万辆，而作为对比其4月销量为2.56万辆。

理想汽车官网显示，目前理想汽车旗下有理想L7、L8、L9和ONE共4款车型在售。其中，“理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万元以上实现单月交付过万的五座SUV。”李想曾表示。

综合前4个月来看，理想汽车累计销售7.83万辆，同比增长1.18倍，位居造车新势力销量首位。李想说：“理想汽车在2023年第一季度30万以上NEV市场，以及30万以上SUV市场（含燃油车型）实现了领先的市场占有率。”

值得一提的是，在今年上海车展上，理想汽车还宣布正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段。根据规划，到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场。